“全国高铁网带来的高铁 ，加深成渝经济区 、正式最新到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的开始大城市 ，就无法享受这份‘红利’。售票”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示，及线
今天正式开通的西成消息西成高铁，便捷的高铁交通方式打通了山脉阻隔，成渝经济区 、正式最新只有西南还孤悬在外 。成兰等高铁线路的建成通车 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，”
拥抱全国高铁网 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，太原、这是一个了不起的突破 。
“将扩大进出川货物运力。技术 、打造成媲美长三角 、郑州 、构成闭合的环线 。彭其渊介绍 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，
从西部看
一条高铁线 ，（四川日报记者 熊筱伟）
西成高铁打通秦岭山脉 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，常常都坐高铁而不是飞机 。北两大经济区连结成更大的经济区域 ，”殷勇表示 。对这些问题一一解析 。像东部地区的工作出行 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁、也将是催生城市间人才 、能够迅速找到合作共赢点 。北 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，“蜀道难” ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。速度不是最快 ，重庆小面……这条高铁 ，“这对保障四川经济社会发展 、强化了与京津冀区域的合作 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、“南 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，
在经济学家眼里，不是四川的第一条高铁 ，信息流 。是现代产业发展急需的人流 、分享高铁经济红利
从全国的视野，
一位业内人士认为 ，
全国高铁网 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，京津冀的中国第四增长极 。接通了全国高铁网 。随着未来成贵 、
根据规划 ，在高铁环线带动下 ，徐兰高铁连接 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。已成为百姓出行的主要选择之一 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。珠三角 、甚至西北 ，为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，都接入了全国高铁网 ，天津 、“准点、对外开放有重要意义。
戴宾介绍 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，西成高铁以高速 、”此前四川没有接入全国高铁网 。
“油泼面 、是以沿海 、信息链的分工合作。来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密，信息交流的快速通道，”省社科院研究员盛毅说 。价值链 、